Auto-World.3dn.ru | Мир автомобилей

Сотрудники ГИБДД перестанут отдавать честь

yaslik — Sun, 18 Oct 2009 13:57:42 GMT

Информацией о том, что сотрудники ГИБДД теперь смогут наказывать по всей строгости закона даже ранее неприкасаемых чиновников, Интернет просто кишит. Люди активно обсуждают, действительно ли придет конец порочной практике, при которой человек, обладающий определенным удостоверением, считает что ПДД – это какая-то непонятная аббревиатура, к нему не имеющая никакого отношения. Большинство, кстати, приходит к выводу, что это всего лишь пыль в глаза.

Между тем 1 сентября, и это уже абсолютно точно, в силу вступит новый регламент исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

И включает он в себя отнюдь не только вышеупомянутую отмену льгот для чиновников.

Так, например, теперь инспектор, остановив водителя, не должен отдавать ему честь. Достаточно просто назвать свою должность, звание и фамилию и кратко сообщить причину остановки.

Интересно, что по новому регламенту, если водитель передает инспектору документы, в которые вложены деньги, тот должен вернуть их гражданину и попросить того передать документы без ценных бумаг.

Если сотрудник ГИБДД заподозрил, что водитель нетрезв, заставить подышать того в трубочку он может только в присутствии двух понятых.

Нельзя будет останавливать участников дорожного движения на автомобилях скрытого контроля (без специальной окраски).

На самом деле нововведений достаточно много. Особой строкой идет указание сотрудникам ГИБДД быть предельно корректными и вежливыми с водителями.

Уже осенью узнаем, будут ли инспектора соблюдать новые предписания. В целом хамить они и раньше не должны были. Да, честно говоря, и не злоупотребляли этим. Увидим, что будет теперь.

Минпромторг уточнил свою позицию по «АвтоВАЗу»

yaslik — Fri, 16 Oct 2009 12:27:56 GMT

Фото: rian.ru

Минпромторг РФ выступает за развитие «АвтоВАЗа» с сохранением в Тольятти существующих рабочих мест. Об этом в минувший четверг заявил заместитель главы министерства Андрей Дементьев, курирующий автопром.

«Необходимость развития самого предприятия – это наша последовательная позиция, – цитирует Дементьева РИА «Новости». – При этом ключевым приоритетом для министерства остается сохранение существующих и создание новых рабочих мест в Тольятти».

Ранее в четверг СМИ со ссылкой на письмо замминистра сообщили об имеющихся у Минпромторга сомнениях в целесообразности поддержки государством автогиганта, за первое полугодие вдвое снизившего продажи своих автомобилей, о чем AUTO.RU уже писало.

Ближе к вечеру близкий к менеджменту «АвтоВАЗа» источник передал позицию президента компании Игоря Комарова, отметив, что содержание письма Дементьева – «это личное мнение человека, который смотрит на жизнь из окна Rolls-Royce».

«Появившаяся в ряде СМИ позиция Минпромторга, основанная на письме министерства от 1 октября, относится к конкретному документу – бизнес-плану «АвтоВАЗа», подготовленному предприятием и представленному на рассмотрение в министерство довольно давно», – объясняет в свою очередь ведомство.

Как говорится в сообщении, для выработки адекватных решений выявленных в ходе анализа этого бизнес-плана проблем «за последние две недели было проведено уже несколько мероприятий, в том числе выездных – непосредственно в Тольятти». «Работа направлена на формирование посткризисного облика российского автопрома, в том числе и места «АвтоВАЗа» в нем», – подчеркивается в пресс-релизе Минпромторга.

auto.ru

Сделка по продаже Opel вновь отложена

yaslik — Fri, 16 Oct 2009 12:25:55 GMT

Фото: rian.ru

Подписание основополагающего соглашения о продаже немецкой автостроительной компании Opel и британской Vauxhall консорциуму Magna International и Сбербанка России состоится в ближайшие выходные дни. Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на британскую радиостанцию BBC.

Заключение сделки между Magna в партнерстве со Сбербанком и американской корпорацией General Motors, которая номинально является сейчас владельцем Opel и Vauxhall, должно было состояться в минувший четверг. Однако правительство Испании и национальные профсоюзы не смогли к этому сроку достичь компромисса, поэтому дата подписания контракта была перенесена.

Сегодня, как сообщают деловые круги, между ними пройдет новый тур переговоров, которые могут привести стороны к заключению договоренностей по заводу Opel, находящемуся на севере Испании.

Не полностью завершены переговоры и между правительством Германии и национальными профсоюзами по условиям работы заводов Opel после смены владельцев. Сегодня также пройдет очередной тур их консультаций.

Между тем стало известно, что подписание основополагающих документов состоится в одной из нотариальных фирм финансового центра Германии – городе Франкфурт. Процедура имеет сложный характер: каждая страница контракта должна быть прочитана в присутствии сторон сделки. Ожидается, что на это уйдет несколько часов, так как в соглашении сотни страниц.

auto.ru

Toyota готовит дешевый автомобиль для стран БРИК

yaslik — Fri, 16 Oct 2009 12:24:34 GMT

Фото: toyota.co.jp

Японская корпорация Toyota Motor вместе со своей дочерней компанией Daihatsu разрабатывает принципиально новую легковую машину ценой ниже $10 тыс. специально для перспективных рынков четырех стран – Бразилии, России, Индии и Китая.

Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на газету Nikkei, автомобиль будет выпускаться в различных модификациях с учетом особенностей той или иной страны и поступит в продажу в начале 2010-х годов.

С целью максимального снижения себестоимости эти машины предполагается производить в Индонезии на уже существующем заводе Daihatsu, которая специализируется на малолитражках. Сейчас ведутся активные переговоры с поставщиками комплектующих деталей: их цены предполагается снизить на 30% по сравнению с нынешним уровнем.

Отметим, что в настоящее время рекордсменом по дешевизне остается автомобиль Nano индийской компании Tata Motor – его цена составляет порядка $2,8 тысячи. Новая модель Toyota для стран БРИК, конечно, будет дороже этих машин, однако японская корпорация намерена компенсировать этот недостаток за счет высокого качества и технической оснащенности своего автомобиля.

auto.ru

Штраф за выезд на спецполосу хотят увеличить

yaslik — Fri, 16 Oct 2009 12:22:27 GMT

Столичные власти выступают за увеличение штрафов за выезд автомобилистов на выделенные полосы, предназначенные для движения общественного транспорта или спецмашин. Об этом заявил первый замруководителя департамента транспорта и связи столицы Алексей Казанин.

По его данным, на сегодняшний день размер такого штрафа составляет 300 рублей. При этом чиновник не уточнил, насколько предлагается увеличить штрафные санкции, сообщает РИА «Новости».

«Эксперимент по выделенным полосам для движения общественного транспорта, который мы начали проводить в этому году на Волоколамском шоссе от МКАДа до станции метро «Тушинская», мы считаем удачным, – отметил Казанин. – Автобусы стали двигаться быстрее и пассажирам стало удобнее. Однако надо увеличивать штрафы за нарушение, когда автолюбители выезжают на выделенную полосу, и мы хотим инициировать поправку в Административный кодекс по увеличению штрафов».

Казанин рассказал, что сейчас вдоль выделенной полосы дежурят сотрудники ГИБДД, которые следят за тем, чтобы автомобилисты не выезжали на спецполосу. А в будущем эти участки дороги будут оснащено специальным оборудованием, что позволит отказаться от дежурства автоинспекторов, так как информация будет оперативно передаваться в центры ГИБДД.

Чиновник также сообщил, что в будущем в Москве спецполосы планируется выделить еще на 10 участках некоторых дорог, в том числе на Ленинградском проспекте, Профсоюзной улице и Ленинском проспекте. Ранее первый заммэра Москвы Петр Бирюков сообщил, что спецполосы могут появиться и на Пятницком и Севастопольском шоссе, а также проспекте Андропова.

auto.ru

Ввоз иномарок на Дальний Восток сократился в восемь раз

yaslik — Fri, 16 Oct 2009 12:20:09 GMT

Фото: news.vl.ru

Импорт подержанных легковых автомобилей, ввозимых в Россию из Японии и Южной Кореи через таможни Дальнего Востока, снизился более чем в восемь раз. Об этом на сегодняшней пресс-конференции сообщил начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Сергей Пашко.

Напомним, что с 12 января 2009 года вступило в силу постановление правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Эта мера принята с целью защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. В среднем ставки таможенных платежей возросли по легковым автомобилям почти в три раза, по грузовым – в два раза.

«За 9 месяцев этого через таможни Дальнего Востока была ввезена 41 тыс. 787 легковых автомобилей, – цитирует Пашко РИА «Новости». – Для сравнения – за тот же период прошлого года была ввезена 351 тыс. 96 легковых машин».

По словам начальника таможенного управления, почти в девять раз снизилось количество ввезенных грузовиков, и в четыре – автобусов. «Импорт машин упал, и хотя мы можем отметить небольшое оживление, оно не сопоставимо с тем, что было раньше, – отметил он. – Снизились также и платежи в бюджет».

Кроме того, Пашко сообщил, что за три квартала прошлого года платежи за ввезенные автомобили составили 34 млрд 692 млн руб., за три квартала этого года – 7 млрд 17 миллионов. Разница практически в семь раз, отметил он.

Начальник ДВТУ также добавил, что доля японских автомобилей в общем составе – около 80%, остальные идут из Японии, Южной Кореи и Китая.

auto.ru

43% россиян выступают за поддержку автопрома

yaslik — Fri, 16 Oct 2009 12:18:32 GMT

Фото: rian.ru

Больше 40% россиян считают необходимым поддержать отечественного автопроизводителя в условиях кризиса. Такие результаты были получены в ходе опроса, проведенного Исследовательским центром рекрутингового портала SuperJob.ru.

Как сообщает РИА «Новости», поддержать отечественный автопром предлагает 43% опрошенных россиян. Большинство из них считают, что автомобильная промышленность – это одно из приоритетных направлений российской экономики. «Нам давно уже пора зарабатывать на собственном производстве, а не на продаже природных ресурсов»; «Нужно стараться быть независимым в любой отрасли»; «Страна, которая ничего не производит, обречена на развал»; «Автопром за собой тянет множество попутных отраслей, собственный рабочий автопром – это плюс около 10% к ВВП», – комментируют они свой ответ.

Больше остальных в необходимости спасения российской автомобильной промышленности убеждены молодые россияне в возрасте до 25 лет.

Более трети россиян считают, что отечественному автопрому уже ничего не поможет. 39% респондентов на вопрос, стоит ли спасать российского автопроизводителя, ответили, что вливание государственных денег – пустая растрата. По их мнению, проще и дешевле ликвидировать заводы и не производить машины, которые никому не нужны.

«Не умеем делать сами – дайте другим дорогу! Продать заводы японцам или корейцам, и через 3-4 года будут отличные машины по приемлемым ценам!..»; «Цены на наши автомобили не соответствуют их качеству. Закончились те времена, когда автомобиль был роскошью, а заводы-производители брали количеством, а не качеством»; «Проще и дешевле просто ликвидировать», – комментируют респонденты.

Примечательно, что мужчины высказываются против спасения российского автопрома чаще женщин. Кроме того, пессимизм в отношении российской автомобильной промышленности характерен для каждого второго респондента старше 50 лет. Менее категоричны были опрошенные в возрасте до 25 лет.

Затруднились с ответом 18% респондентов. Большинство их них считают, что поддерживать производителя нужно, но не такими способами, которые применяются сейчас. «Если бы мы производили качественную конкурентоспособную продукцию, тогда стоило бы спасать»; «Не таким способом, как это делает наше правительство. Нужно вкладывать в производство, а не продолжать делать консервные банки!», – отмечают они.

auto.ru

Цены на бензин поползли вниз

yaslik — Fri, 16 Oct 2009 12:16:46 GMT

Фото: rian.ruЗа неделю с 5 по 12 октября Федеральная служба государственной статистики (Росстат) зафиксировала снижение потребительских цен на автомобильный бензин в РФ на 0,1%.

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на материалы статистического ведомства, средняя цена бензина в России на 12 октября составила 21,72 руб. за литр против 21,74 руб. на 5 октября. При этом средняя стоимость бензина марки А-76 (АИ-80) снизилась до 19,38 руб. с 19,4 руб., марки А-92 (АИ-93) – до 19,45 руб. с 19,47 руб., марки Аи-95 и выше – до 24,05 с 24,07 рубля. Средние цены дизельного топлива снизились до 18,18 руб. с 18,25 руб. за литр.

Удешевление бензина было зафиксировано в 19 центрах субъектов Российской Федерации, в том числе в Омске – на 2,9%, где цены на бензин марки А-76 (АИ-80 и т.п.) снизились на 3,9%. В 56 центрах субъектов Российской Федерации цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Увеличение средних цен на бензин автомобильный зарегистрировано в 8 центрах субъектов Российской Федерации, в том числе в Хабаровске – на 0,4%.

В Москве бензин в среднем за неделю подорожал на 0,1%, в Санкт-Петербурге цены на него не изменились.

Что касается производства бензина, то за неделю с 5 октября по 11 октября оно снизилось по сравнению с предыдущей неделей на 6,5% – до 632 тыс. т, а выпуск дизельного топлива вырос на 2,1% – до 1,18 млн т, сообщает Росстат.

auto.ru

Дизельный Patriot снова в продаже

yaslik — Fri, 16 Oct 2009 12:15:08 GMT

Фото: uaz.ruОАО «УАЗ» объявило о возобновлении поставок автомобилей UAZ Patriot с дизельным двигателем. Все потребители, оставившие заявки на данную модель, смогут приобрести автомобиль в ближайшее время.

Кроме того, как сообщили AUTO.RU в пресс-службе компании, дилеры также начинают прием новых заказов на дизельный Patriot. Теперь дизельный мотор Iveco устанавливается на все комплектации.

«Дизельный двигатель Iveco F1A разработан моторным подразделением Fiat – Fiat Powertrain Technologies – и уже более пяти лет устанавливается на коммерческие автомобили Fiat Ducato, – отмечается в сообщении. – В частности, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, рабочим объемом 2,3 л и мощностью 116 л.с. обеспечивает средний расход топлива на скорости 90 км/ч на уровне 9,5 л/100 км».

Цены на UAZ Patriot с дизельным двигателем F1A начинаются от 560 тыс. руб. за комплектацию Classic.

auto.ru

За рулем лучше курить травку, чем писать СМС

yaslik — Fri, 16 Oct 2009 12:11:18 GMT

Вспоминается не такой уж и старый анекдот, который как нельзя лучше характеризует современное поведение водителей на дороге. Беседуют два друга: «Сегодня такое видел по пути на работу: блондинка мчит на красный свет, при этом еще и краситься успевает, и болтать по телефону. Я от такой наглости чуть электробритву в стакан с пивом не уронил». Смешно, если бы не было так реально.

Действительно, почему, соблюдая основные ПДД, водители разрешают себе такие «мелочи», как болтать по телефону без наушников или отсылать sms, находясь за рулем? А ведь именно эти злополучные sms названы на первом месте в списке причин аварий, опережая даже вождение в нетрезвом виде. Британская газета Тimes провела исследование и выяснила, что реакция водителей, которые пишут sms-сообщения за рулем, снижается на 35%, причем после курения травки реакция снижается на 21%, а в состоянии алкогольного опьянения - на 12%. Следует задуматься, стоят ли несколько строчек жизни, а то и не одной.

Соседствует по степени опасности с алкогольным опьянением курение за рулем. Конечно, каждый порядочный курильщик возмутится и нервно стряхнет пепел с очередной сигареты. Однако против фактов не пойдешь. Никотин влияет на сосуды головного мозга и наступает почти то же алкогольное опьянение, только более кратковременное. Кроме того, дым раздражает слизистую оболочку глаза и ухудшает зрение. Не говоря уже о том, что, выбрасывая горящую сигарету из окна, можно угодить в заднее боковое окно... причем не только своего авто.
«Важней всего погода в доме», а авто - это маленький дом на колесах, где ни в коем случае не должно идти ни ливневых дождей, ни даже грибных. Тем не менее, взаимоотношения водителей и пассажиров на дороге далеки от идеальных: взаимные оскорбления, упреки и советы, как надо правильно водить машину и куда надо немедленно ехать - все это далеко не улучшает психоэмоциональное состояние водителя, а следовательно, тоже может быть причиной аварии. Правило простое: не выясняйте отношения, находясь за рулем. Оставьте это «милое развлечение» до более подходящего момента.
Если вы почувствовали себя плохо за рулем, не следует принимать лекарства, в аннотации которых указано, что данный препарат запрещен водителям на дороге.

К ним, прежде всего, относятся успокаивающие, антидепрессанты и анальгетики, большинство из которых содержат «наркотический» кодеин. Не следует принимать их и до поездки, если не соблюден указанный временной интервал. Лучше вообще отказаться от дальнейшей поездки до восстановления нормального самочувствия. Это относится и к водителям, которые пытаются бороться со сном за рулем. Вспомните Штирлица, который остановился на обочине и позволил себе немного поспать прямо в машине перед новыми подвигами и дальней дорогой.
Не обошли своим вниманием неутомимые ученые и водителей-книголюбов. Исследователи доказали, что прослушивание аудиокниг за рулем может принести не столько пользу, сколько вред. Заслушавшись, легко отвлечься от дороги и оказаться в ДТП, а оставшиеся главы, в лучшем случае, дослушать уже на больничной койке. Подобные последствия могут ждать и тех горе-водителей, которые позволяют себе засматриваться на противоположный пол. Даже если у вас в машине на переднем сиденье оказалась прекрасная блондинка в мини-юбке, это еще не повод для того, чтобы забыть о дороге. Особенно это касается начинающих водителей, о которых говорят, что у них «куда голова - туда и руль вертится».
А вот в Мексике, похоже, серьезно озадачились проблемой поведения за рулем: водителям запретили бриться во время движения. За нарушение теперь грозит штраф - более 30 долларов. Штрафом будет наказываться и макияж за рулем, и домашние животные на коленях. А одна американская авто-леди была оштрафована за бритье ног за рулем. Похоже, американцы вообще не скучают в пути. По результатам опроса компании Nationwide Mutual Insurance, проведенного в США среди 1200 водителей в возрасте от 18 до 60 лет, оказалось, что 81% из них во время управления автомобилем решает посторонние проблемы. Помимо «стандартных» действий, таких, как переключение радио, нанесение макияжа, еда и питье за рулем, есть и такие водители-трюкачи, которые меняются местами с пассажирами во время движения, просматривают видеофильмы, красят ногти на ногах, укачивают детей и меняют контактные линзы.

Ну и, наконец, о тех, кто пытается совместить завтрак с поездкой на работу. Стремление сэкономить время, конечно, похвально, но это как раз тот случай, когда скупой может заплатить дважды. На десерт после такой авто-трапезы можно получить как пятна на дорогой и любимой одежде, так и ДТП.

Правила простые, и не так уж сложно им следовать. Но в повседневной жизни мы наблюдаем неутешительную картину. Большинство водителей согласны с тем, что их поведение за рулем оставляет желать лучшего, и, пообещав впредь быть аккуратнее, тут же садятся на водительское место с чашкой кофе, начинают общаться по телефону, пытаясь перекричать включенный на полную мощность приемник.